河北连发三个红色预警

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    90年后,寻访绝密“红色交通线”
    发表时间:2020-11-19 来源:新华每日电讯(xun)

      

    伯(bo)公凹交通小站。永定区委党(dang)史办供(gong)图

      

    伯公凹村(cun)口坡上(shang)亮(liang)着(zhe)伯公灯的伯公庙。新华社记(ji)者秦宏摄

     

      这条线路由从上海出发,经香港,广东汕头、大埔,闽西永定、上杭、长汀,抵达目的地江西瑞金 

      在这3000公里交通线上,交通员们日夜不停地传递信件、护送干部、输送物资进入苏区。据不完全统计,中央红色交通线共护送周恩来、瞿秋白、邓小平等200多位领导干部转移到中央苏区,还运送了6000多担苏区紧缺的物资,同时传递了大量中央和地方的文件、情报资料 

     

      新华每日电讯记者邰晓安、秦宏(hong)、庞梦(meng)霞

     

      从上海出发,经香(xiang)港,广东(dong)汕头、大埔(pu),闽西(xi)永(yong)定、上杭、长汀,抵达(da)目的地(di)江西(xi)瑞金。

      水陆并(bing)用,辗转约3000公里,这条中(zhong)央红色交通线在1930年代,连接起党(dang)中(zhong)央和苏区。

      大革命(ming)失败后,以毛泽东为代表(biao)的(de)中(zhong)(zhong)国(guo)共(gong)产党(dang)(dang)人,走上(shang)农村(cun)包围城市、武装夺取政权的(de)新道路,开辟了(le)赣南、闽(min)西等(deng)革命(ming)根据(ju)地(di)。1931年11月,中(zhong)(zhong)华苏(su)维埃共(gong)和(he)国(guo)临时中(zhong)(zhong)央政府成立,定都瑞金。彼时,党(dang)(dang)中(zhong)(zhong)央仍设在(zai)大城市上(shang)海,与(yu)江西、福建等(deng)地(di)的(de)农村(cun)根据(ju)地(di)相距遥远,空间距离成了(le)推进(jin)中(zhong)(zhong)国(guo)革命(ming)高潮(chao)到来的(de)一大障(zhang)碍。

      应运而(er)生的(de)中(zhong)央(yang)红色交通线(xian),把(ba)上海与瑞(rui)金联(lian)系起来(lai)(lai)。掩护周(zhou)恩来(lai)(lai)、瞿(ju)秋白、邓小(xiao)平(ping)等(deng)200多位党(dang)的(de)领(ling)导干部转移到中(zhong)央(yang)苏(su)区(qu),运送(song)6000多担苏(su)区(qu)紧缺物资,传递(di)大量中(zhong)央(yang)和地方的(de)文件、情(qing)报(bao)资料,这条绝密(mi)交通线(xian)就(jiu)是“苏(su)维埃的(de)血脉”。

      在(zai)中华苏维埃(ai)共和国成(cheng)立前开辟,一(yi)直(zhi)坚持(chi)到红军长征出发后,这条绝密交通线(xian)连(lian)接的是一(yi)段党的重要历(li)史。

      中华苏维(wei)埃(ai)共和国成立90周(zhou)年(nian)前夕(xi),新华每(mei)日(ri)电讯记者深入闽西,踏访(fang)中央红色交通线遗迹(ji),探(tan)寻(xun)在(zai)当(dang)年(nian)严(yan)酷的(de)(de)白色恐怖下,它能够(gou)长期存(cun)在(zai)的(de)(de)秘密。

     

      看不见的生命线 

      “红(hong)旗跃过(guo)汀江,直下龙岩上杭。收拾金瓯一片,分(fen)(fen)田分(fen)(fen)地真忙(mang)。”

      一出闽(min)(min)西上杭县(xian)(xian)的(de)(de)古田会址动车(che)站,广场上巨大(da)的(de)(de)红(hong)旗雕(diao)塑和《清(qing)平乐(le)·蒋(jiang)桂战争》诗(shi)句(ju)就在眼(yan)前,让人(ren)仿佛置身1929年的(de)(de)历史情境。那年秋,红(hong)四(si)军再次占领上杭,闽(min)(min)西革命(ming)根(gen)据(ju)地里,各县(xian)(xian)纷(fen)(fen)纷(fen)(fen)建立苏维埃政权,开展土地革命(ming)。毛(mao)泽(ze)东有感而(er)发,填下(xia)这首“清(qing)平乐(le)”。

      经历大革(ge)命失败后,年轻的(de)中国共产党开始(shi)了新(xin)道(dao)路(lu)的(de)尝试,从(cong)低谷中走出。当时的(de)革(ge)命局面是(shi):党中央坐镇上海指挥全国;与此(ci)同时,从(cong)井冈山建立第一块(kuai)红(hong)色根(gen)据(ju)地开始(shi),多个以工农武装割据(ju)为主要(yao)特征的(de)红(hong)色苏(su)维埃政(zheng)权(quan),如星星之火,在(zai)全国各地出现(xian),渐(jian)成(cheng)燎原之势。

      到1930年末,全(quan)国(guo)已建立起赣(gan)南闽西(xi)(xi)、鄂(e)豫(yu)皖、湘鄂(e)赣(gan)等6个相对稳定的(de)根据地。其中,以(yi)赣(gan)南闽西(xi)(xi)为中心(xin)的(de)闽粤(yue)赣(gan)中央(yang)苏(su)区连成(cheng)一片,是土地革命时期(qi)全(quan)国(guo)最大(da)的(de)革命根据地,为全(quan)国(guo)苏(su)维埃运动的(de)中心(xin)区域,革命形(xing)势(shi)大(da)好。

      不(bu)过(guo)新的形势下,党中央(yang)与苏区的沟通联(lian)系却(que)成了(le)令人(ren)头疼的问题。

      驱车行驶在龙岩的(de)(de)高速公路上,窗外层峦叠嶂。这里山高水长,地势险峻而易守难攻,同时也意味着交通(tong)不(bu)便、信息不(bu)畅。“上海是(shi)指挥全(quan)国革命(ming)(ming)运(yun)动的(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin),但是(shi)与远在千里之外的(de)(de)中(zhong)(zhong)央(yang)苏区之间隔(ge)着白区,党(dang)中(zhong)(zhong)央(yang)无法(fa)及时了解中(zhong)(zhong)央(yang)苏区的(de)(de)真实情况,一度对(dui)中(zhong)(zhong)央(yang)苏区的(de)(de)革命(ming)(ming)形势产(chan)生误判(pan),发出与苏区革命(ming)(ming)形势发展(zhan)大相径庭的(de)(de)指示。”福建(jian)省委党(dang)史方志(zhi)办副主任王盛泽说(shuo)。

      王盛泽所指(zhi),是著名的“二月来信”。1929年2月初,中共中央从上海给闽西的红四(si)军特委写(xie)信,指(zhi)示其分散(san)成(cheng)小分队,并(bing)要(yao)毛泽东、朱德(de)离开(kai)苏区(qu)前往(wang)中央。

      2月发出的信(xin)(xin),直(zhi)到4月才送(song)达苏区。接信(xin)(xin)后,毛泽东、朱德认(ren)为,如按信(xin)(xin)中指示,可(ke)能增(zeng)加被敌(di)人消灭(mie)的风险。事实上,他们认(ren)为,当前闽西(xi)的革命(ming)形势高涨,正是建立和巩固(gu)这一根据地的大(da)好时(shi)机。

      “这封姗姗来迟的(de)信,让毛泽东等(deng)感到,随(sui)着中共中央和(he)闽(min)西苏区之(zhi)间(jian)的(de)联系(xi)问题日趋突出,建立(li)彼(bi)此(ci)联络通畅的(de)交通线成为迫切(qie)需要(yao)。”王盛(sheng)泽说。

      同(tong)时(shi),巩(gong)固、发展和扩大苏区也需打(da)通一条(tiao)交通线来获(huo)取外界支援。

      “不给粒米勺水之接(jie)济(ji),片(pian)纸只鸟之通过(guo)。”苏(su)区(qu)(qu)革命根据地建(jian)设(she)的(de)开展如火如荼,让国(guo)民党统(tong)治(zhi)集(ji)团感到(dao)不安(an),连续发动大规(gui)模军事“围剿”和持续而严密的(de)经(jing)济(ji)封锁。在邻(lin)近红色根据地的(de)敌占城(cheng)镇,国(guo)民党对食盐(yan)、煤油等相(xiang)关(guan)紧缺物资实行“公(gong)卖”制,并断绝(jue)赤、白(bai)区(qu)(qu)域间的(de)交通。

      苏(su)区(qu)许多日(ri)常生活(huo)必需(xu)品十(shi)分(fen)紧缺。有(you)些(xie)地方(fang)盐(yan)比金(jin)贵,甚至(zhi)有(you)价无(wu)市。苏(su)区(qu)军民用香干、萝卜水、辣(la)椒干代(dai)替食盐(yan)煮菜,由(you)于长期盐(yan)摄入(ru)不(bu)足,许多群众腿脚(jiao)浮肿(zhong)似(si)“大象脚(jiao)”,还有(you)人患上(shang)各种疾病,甚至(zhi)丧命。红军指(zhi)战员体质明显(xian)下降,严重影(ying)响部队战斗(dou)力。

      西药、布匹、煤油(you)等物资(zi)也(ye)十(shi)分(fen)紧缺(que),苏区生产的粮食、土纸、钨砂又销不(bu)出去,无(wu)法换取资(zi)金(jin)支持革命。

      “快速(su)发展(zhan)的(de)苏区(qu)(qu)革命根据地还面临干部和技术人(ren)员急缺的(de)情(qing)况,同样需要得到党中(zhong)(zhong)央的(de)支(zhi)持。但在(zai)敌人(ren)的(de)严(yan)密封(feng)锁下,大量外来(lai)人(ren)员的(de)流动(dong),在(zai)中(zhong)(zhong)央到苏区(qu)(qu)的(de)路(lu)途(tu)中(zhong)(zhong)极易被国民党发现(xian)。”原龙岩市永(yong)定(ding)区(qu)(qu)委党史研究室主(zhu)任赖(lai)立(li)钦说,这(zhei)都需要有一条安全、畅(chang)通无阻的(de)交通线路(lu)来(lai)解决问(wen)题(ti)。

      1930年,毛泽东派人专程前往(wang)上海(hai),向中(zhong)共(gong)中(zhong)央政(zheng)治局常委兼(jian)中(zhong)央军委书记周恩(en)来(lai)汇(hui)报急(ji)需建(jian)立由上海(hai)通往(wang)闽西、赣南(nan)苏(su)区交(jiao)(jiao)通线的(de)意见与(yu)设想,得到周恩(en)来(lai)充分肯(ken)定和大力支持。同年,周恩(en)来(lai)领导成立中(zhong)央交(jiao)(jiao)通局,开辟了(le)由上海(hai)党中(zhong)央通往(wang)全(quan)国(guo)各革命根据(ju)地(di)的(de)长江、北方(fang)、南(nan)方(fang)三条秘密交(jiao)(jiao)通线。其中(zhong),连接上海(hai)与(yu)闽西赣南(nan)中(zhong)央苏(su)区的(de)南(nan)方(fang)线,后(hou)来(lai)被称为“中(zhong)央红色交(jiao)(jiao)通线”。

      这条线路(lu)由上海经香港、广东(dong)汕头至闽西、赣(gan)南,从1930年设立,一直坚持到1934年10月中(zhong)央红(hong)军长(zhang)征后,成为三条交通线中(zhong)持续时间(jian)最(zui)长(zhang)、发挥作(zuo)用最(zui)大、最(zui)为隐秘的(de)一条。

      “一(yi)日(ri)走(zou)40-70里,机要文件日(ri)夜兼程100里。”3000公里交通(tong)(tong)线(xian)上,交通(tong)(tong)员们日(ri)夜不(bu)停(ting)地传递(di)信件、护(hu)送(song)干部(bu)、输送(song)物资(zi)进入(ru)苏(su)区(qu)(qu)。据不(bu)完全统计(ji),中(zhong)(zhong)央红色交通(tong)(tong)线(xian)共护(hu)送(song)周恩来、瞿(ju)秋白(bai)、邓(deng)小平(ping)等200多位领导干部(bu)转移到中(zhong)(zhong)央苏(su)区(qu)(qu),还运送(song)了6000多担苏(su)区(qu)(qu)紧(jin)缺的物资(zi),同时传递(di)了大(da)量中(zhong)(zhong)央和地方的文件、情报资(zi)料。

      中央红色交通线源源不断地为(wei)中央苏(su)区“输(shu)血”,因此毛泽东赞称,“交通线就像我们身上的(de)血脉”。党史专家则(ze)称其为(wei)“中央苏(su)区看(kan)不见的(de)生命(ming)线”。

     

      在刀尖上行走 

      走(zou)进龙岩(yan)市(shi)永定区中央红色交(jiao)通(tong)线(xian)纪念(nian)馆,迎面(mian)可(ke)见(jian)一幅“中央红色交(jiao)通(tong)线(xian)示(shi)意(yi)图”。曲折绵延(yan)的交(jiao)通(tong)线(xian),仿佛血管般在闽(min)粤赣大地(di)延(yan)伸开来。

      周(zhou)恩来对红色交(jiao)(jiao)通线(xian)工作十分(fen)重(zhong)视,要求“宁可(ke)放弃苏区一(yi)个县,也要办好(hao)交(jiao)(jiao)通线(xian)”。具有丰富地下(xia)工作经验的(de)他,在(zai)站(zhan)点线(xian)路的(de)设计、规章制度的(de)制定、交(jiao)(jiao)通员的(de)选拔(ba)上煞费苦(ku)心。

      很(hen)多(duo)人会问:上(shang)海到(dao)瑞(rui)金,地图(tu)直线距离不足1000公里(li),为何红色交通线要走3000公里(li),从海路(lu)(lu)绕道香港(gang)、广东汕头,再取(qu)水路(lu)(lu)、陆路(lu)(lu)到(dao)达中央苏区?

      “南方线水陆(lu)兼备,可以避开(kai)(kai)部分陆(lu)路国民(min)党军队的盘查。且线路横越沪、港(gang)、汕三大城(cheng)市,香港(gang)、汕头(tou)是(shi)华(hua)洋(yang)杂处,百业并存,易于(yu)交通(tong)员化装往来(lai)。此外潮汕地区(qu)开(kai)(kai)展革命较早,群(qun)众基础较好,易于(yu)秘密隐蔽。”福(fu)建(jian)省委党史方志办研究(jiu)二处副处长(zhang)毛立红这样解释(shi)。

      闽西(xi)交通大(da)站曾设在虎(hu)岗镇(zhen)虎(hu)西(xi)村晏田祠(ci)。还(hai)(hai)未走近晏田祠(ci),一座灰(hui)白色(se)砖木结构(gou)的(de)(de)(de)建筑就(jiu)映(ying)入眼中(zhong)(zhong)(zhong)。这(zhei)是(shi)绝密交通线上少见(jian)的(de)(de)(de)大(da)站,主屋(wu)带有(you)前廊,两翼还(hai)(hai)有(you)横屋(wu),中(zhong)(zhong)(zhong)轴线自东向西(xi)依(yi)次为池塘、围墙(qiang)、天(tian)井和(he)正厅。在虎(hu)岗,墙(qiang)上保留(liu)着很(hen)多当年红(hong)军言(yan)简意赅(gai)、朗(lang)朗(lang)上口的(de)(de)(de)手写(xie)标语(yu)。这(zhei)些(xie)红(hong)军足迹的(de)(de)(de)重要(yao)标识揭示着这(zhei)里(li)坚(jian)实的(de)(de)(de)革命基础。就(jiu)是(shi)利用(yong)这(zhei)些(xie)有(you)利条件(jian),中(zhong)(zhong)(zhong)央红(hong)色(se)交通线日(ri)夜不(bu)停地传递信件(jian),护送干部和(he)输送物(wu)资(zi)进入苏区。

      不过即便多绕(rao)了2000公(gong)里,交通员仍(reng)然需要(yao)(yao)冲破(po)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)防线,与敌(di)人(ren)斗(dou)(dou)智斗(dou)(dou)勇。尤其是从(cong)广东上岸(an)后,沿路到达中央苏(su)区要(yao)(yao)经过密布地(di)方军阀(fa)和国民党地(di)方保安(an)团的(de)闽粤交界地(di)带,危险重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)。

      为了保障(zhang)安全(quan),交(jiao)通(tong)(tong)线(xian)实行了一(yi)(yi)(yi)整(zheng)套秘(mi)密工作(zuo)方法(fa)。例如,各线(xian)、站只(zhi)(zhi)同所在(zai)地党委书(shu)记一(yi)(yi)(yi)人(ren)(ren)联(lian)系(xi)(xi),不准和(he)别(bie)的(de)负责人(ren)(ren)发生关(guan)系(xi)(xi)。交(jiao)通(tong)(tong)员只(zhi)(zhi)有(you)单线(xian)联(lian)系(xi)(xi),不发生任何(he)横的(de)关(guan)系(xi)(xi),一(yi)(yi)(yi)般互不认识,也(ye)不了解全(quan)线(xian)的(de)情况。在(zai)交(jiao)通(tong)(tong)站点(dian)(dian)的(de)安排(pai)上(shang),有(you)的(de)点(dian)(dian)以家(jia)庭形(xing)式(shi)出(chu)现,有(you)的(de)则以店铺或者学(xue)校(xiao)形(xing)式(shi)出(chu)现,甚至(zhi)有(you)的(de)点(dian)(dian)还出(chu)现在(zai)娱(yu)乐场(chang)所。交(jiao)通(tong)(tong)员在(zai)执行任务时(shi),常用(yong)别(bie)的(de)身(shen)份作(zuo)掩护,一(yi)(yi)(yi)般化装成商人(ren)(ren)、画家(jia)、探亲或赶集的(de)买卖人(ren)(ren);多是两人(ren)(ren)结(jie)伴同行,一(yi)(yi)(yi)前一(yi)(yi)(yi)后,前者空手,主要看风,后者身(shen)带文(wen)件。前面发现情况,后面就(jiu)马上(shang)转(zhuan)移(yi),保护文(wen)件的(de)安全(quan)。运送的(de)物资(zi)经过(guo)包装后,由交(jiao)通(tong)(tong)员化装携(xie)带,或利用(yong)社会(hui)关(guan)系(xi)(xi)托运到汕头,再(zai)由交(jiao)通(tong)(tong)站转(zhuan)运。

      水陆交接的(de)码头处,常有(you)重重关卡。“码头上等候的(de)交通员如(ru)果看到靠(kao)岸的(de)船(chuan)只前面(mian)挂一(yi)个(ge)竹(zhu)制的(de)帽子,就明白船(chuan)上有(you)货物(wu)或重要人物(wu)。接头暗(an)语‘江面(mian)无风,要起(qi)船(chuan)了’表(biao)示可以安全交接,反之‘江面(mian)起(qi)风了’就代表(biao)危险。”永定区委(wei)党(dang)史和(he)地方志研(yan)究室征研(yan)股股长林(lin)添(tian)茂(mao)说,船(chuan)到广东大埔青溪站(zhan)后(hou),交通站(zhan)立(li)即(ji)组(zu)织群众趁夜抢运(yun),再转运(yun)至(zhi)闽西。

      交(jiao)通站点也都设(she)置便门等,以利交(jiao)通员随(sui)时撤退(tui)。

      红色交通线福建境内最后一(yi)站(zhan),位于(yu)长汀(ting)县古城镇中街路37号,是(shi)一(yi)家(jia)(jia)名(ming)为“永源祥”的(de)(de)杂货店(dian)。这(zhei)是(shi)一(yi)座长条形带(dai)阁楼(lou)的(de)(de)商(shang)住(zhu)两用建筑,前(qian)面是(shi)商(shang)铺(pu)(pu),后面可以住(zhu)人歇脚。整条街上(shang)(shang)多是(shi)这(zhei)样结(jie)构的(de)(de)店(dian)铺(pu)(pu),每家(jia)(jia)店(dian)铺(pu)(pu)的(de)(de)大(da)(da)门上(shang)(shang)都(dou)会留一(yi)方形、脑袋大(da)(da)小的(de)(de)门洞,夜晚(wan)做生意时店(dian)铺(pu)(pu)会关闭大(da)(da)门,仅留门洞一(yi)手交钱一(yi)手交货。

      但留心观察也许能注意(yi)到(dao),“永源祥(xiang)”和其他店(dian)铺有个(ge)细微差(cha)别(bie)——门上的(de)门洞造型(xing)奇(qi)特似雕花。

      店内(nei)前后厅两边各有(you)(you)一扇门(men),加(jia)上前门(men)和(he)后门(men),这(zhei)座商铺竟(jing)有(you)(you)六扇门(men)。现在(zai)的(de)(de)店主(zhu)人余(yu)(yu)必胜说(shuo),爷爷余(yu)(yu)景年曾对家人讲,如果有(you)(you)人先摸门(men)板上的(de)(de)门(men)洞,发出有(you)(you)规律的(de)(de)声(sheng)音,再敲门(men)三(san)下,即可开门(men)。否(fou)则(ze),绝(jue)不随便开门(men)。虽然当时他感到不解(jie),现在(zai)想来,这(zhei)叩门(men)声(sheng)应是(shi)“接头暗号”,而屋内(nei)的(de)(de)六扇门(men),则(ze)是(shi)为了交通员接头时若遇(yu)上抓捕(bu),可向多(duo)个(ge)方向逃(tao)跑。

      交通(tong)员要穿越赤白交界地区的层(ceng)层(ceng)封锁(suo),闯过军警的盘查和暗探(tan)的追踪,避开反动民团的袭击,需(xu)要能(neng)文(wen)能(neng)武、智勇双(shuang)全。林添茂说(shuo),要成为(wei)一名交通(tong)员,除(chu)需(xu)要党龄(ling)3年以上、政治上坚(jian)定可(ke)靠、有(you)丰富的对(dui)敌(di)斗争经验、机智灵活、有(you)一定文(wen)化、能(neng)快速辨别陌生(sheng)人、记忆力强外,还要“不能(neng)说(shuo)梦话(hua)”。

      在(zai)(zai)执行任务过程中(zhong),交通(tong)(tong)员(yuan)要遵守十(shi)分(fen)严格的保密(mi)纪律。交通(tong)(tong)员(yuan)不能查看和询问(wen)无(wu)关信息,甚(shen)至不许照(zhao)相(xiang)。聂荣臻曾(ceng)在(zai)(zai)回忆录中(zhong)写道:“我们和秘密(mi)交通(tong)(tong)站接(jie)上头以后,一切行动都听(ting)向导的。不该问(wen)的,什(shen)么都不能问(wen),你(ni)问(wen)他(ta),他(ta)也(ye)不会告诉你(ni)。靠(kao)近城镇地区,你(ni)只是远(yuan)远(yuan)地跟在(zai)(zai)向导后边(bian)走(zou)就是了,他(ta)说白天走(zou)就白天走(zou),他(ta)说晚上走(zou)就晚上走(zou)。”

      为了(le)避免随身携(xie)带(dai)的情报和(he)物(wu)(wu)资被搜到,交通员们想尽了(le)办法。柴火里、雨伞中间的竹竿里、装(zhuang)运(yun)书籍(ji)的竹篓里,甚(shen)至粪(fen)桶里,都(dou)可(ke)能装(zhuang)有物(wu)(wu)资与情报。在闽西革命历史(shi)纪念馆中,摆(bai)着一个农村双(shuang)层粪(fen)桶的复制品,上层可(ke)以装(zhuang)粪(fen)肥(fei),从旁(pang)边拉(la)开藏(zang)着一个隐蔽的隔层,可(ke)以放盐(yan)巴、药品等(deng)物(wu)(wu)资。当(dang)年交通员和(he)农村妇女运(yun)输队就是以挑粪(fen)下(xia)田为掩护,一担一担地为根(gen)据地军民(min)运(yun)送急缺物(wu)(wu)资。“大(da)粪(fen)臭气熏天(tian),国(guo)民(min)党关卡检(jian)查人员不愿靠近。类似的土(tu)办法和(he)民(min)间智慧解决(jue)了(le)不少物(wu)(wu)资或情报运(yun)送的难题。”林添茂说。

      每一次护(hu)送任(ren)务都危(wei)机四伏,需要交通员快速应变,和敌人(ren)斗智(zhi)斗勇。为了顺利(li)带(dai)回物资,交通员有的(de)穿着(zhe)泡满盐水的(de)棉衣,忍着(zhe)不(bu)适(shi)回到赤区熬出食盐;有的(de)假装抬棺人(ren),用棺材运回食盐;有的(de)用花(hua)轿“送亲”掩(yan)护(hu)接送干部、传递文件,进(jin)行革(ge)命联络活动(dong)。

      龙(long)岩市永定区博物馆收藏(zang)着三枚银元,是伯公凹交通(tong)站接待过的(de)一(yi)位“客(ke)人(ren)”留下的(de)。一(yi)路上,这(zhei)位“客(ke)人(ren)”化装成讲法语的(de)牧师、商人(ren),前往红都瑞金。

      “客人(ren)”由(you)上海经潮州(zhou)潮安而(er)来(lai)。在开往潮安的火(huo)车上,突遇查票(piao)(piao)员(yuan)查票(piao)(piao)。同(tong)行的交通员(yuan)立即站(zhan)起来(lai)挡住“客人(ren)”,同(tong)时把车票(piao)(piao)交给(ji)检票(piao)(piao)员(yuan),三(san)言两语岔开话题,分散了(le)他(ta)(ta)的注意(yi)力。一(yi)场可(ke)能的危(wei)机终于有(you)惊无险(xian)化(hua)解(jie)。到达目的地后,“客人(ren)”电(dian)告中央(yang)“一(yi)路顺风,平安到达‘娘家’”。原来(lai),他(ta)(ta)就是化(hua)名为“伍豪”的周恩(en)来(lai)。

     

      一门七忠烈 

      中央红色交通(tong)(tong)线(xian)是交通(tong)(tong)员们用双脚(jiao)踩(cai)出来,用血汗(han)浇灌出来的。在约3000公里(li)的交通(tong)(tong)线(xian)上,曾涌现出许多可(ke)歌可(ke)泣的英雄人物。

      位(wei)于龙(long)岩(yan)市永定区城郊镇的(de)(de)伯(bo)公凹交通站,凹字形土(tu)楼布满(man)了岁月蚀刻的(de)(de)痕迹。这座二层(ceng)小楼在深山密林(lin)中(zhong),看似平平常常,却见证了伯(bo)公凹邹(zou)氏“一门七忠烈”的(de)(de)悲壮故事。

      伯(bo)公凹“一脚跨两省(sheng)”,南为粤、北(bei)为闽。这里曾是中央红(hong)色交通(tong)线(xian)的必经(jing)之地(di),也是赤白两区交界处。站在伯(bo)公凹,仿佛能(neng)感受(shou)到当年敌(di)我对峙的紧张(zhang)。

      1932年5月,邓(deng)(deng)颖超等(deng)人从上海出发前往(wang)中央苏区。他们一行到达(da)伯(bo)公凹(ao)时,一位(wei)叫邹春仁(ren)的(de)交(jiao)通(tong)员早已在黑夜(ye)中等(deng)了十几个小时。邓(deng)(deng)颖超他们都没想到,就在前不久,这位(wei)热情的(de)交(jiao)通(tong)员,失去了两位(wei)至(zhi)亲。

      原(yuan)来,邹(zou)氏家(jia)族多人都参(can)与交(jiao)通线(xian)工作。邹(zou)春仁(ren)的兄(xiong)弟(di)邹(zou)昌(chang)仁(ren)、邹(zou)佛仁(ren)在执行(xing)交(jiao)通线(xian)任务时被(bei)国民党反(fan)动派杀害。接到消息(xi)后(hou),邹(zou)春仁(ren)悲痛万分,却仍坚定信(xin)念,誓(shi)要完(wan)成兄(xiong)弟(di)们(men)未(wei)完(wan)成的使命。

      然而就在(zai)同(tong)(tong)年冬天(tian),邹春仁在(zai)护送(song)苏区急缺的一(yi)(yi)批珍贵(gui)电(dian)台时遭遇敌(di)人(ren)突袭,为了给其(qi)他同(tong)(tong)志争取转移电(dian)台的时间,他鸣枪(qiang)吸引敌(di)人(ren)注(zhu)意而被包围。邹家后人(ren)邹广敦说,后来曾叔公(gong)邹春仁被国民党军队乱枪(qiang)打(da)得(de)肠子(zi)都流到了地上(shang),家人(ren)们沿(yan)着崎岖小路“一(yi)(yi)路捡一(yi)(yi)路哭”。

      多位(wei)亲(qin)人(ren)的(de)牺牲没有阻挡邹家参加(jia)革(ge)命的(de)决(jue)心。邹春仁(ren)牺牲的(de)次年,他的(de)堂兄弟邹作仁(ren)、邹端仁(ren)陆续被捕(bu)牺牲。邹端仁(ren)因运(yun)送(song)食盐(yan)被捕(bu)后(hou),宁死不(bu)交代盐(yan)的(de)秘密。恼羞成怒的(de)敌人(ren)将(jiang)他吊在(zai)大(da)树上,严刑(xing)拷打后(hou)射杀,并在(zai)他的(de)尸体上淋煤油(you)点火焚烧(shao)。邹端仁(ren)大(da)女儿邹桂英回(hui)忆(yi)说(shuo),她去收尸时,父(fu)亲(qin)已被烧(shao)成咸鱼干(gan)一样,自(zi)己此生便(bian)再未吃过咸鱼干(gan)。

      成(cheng)为一名交通员(yuan),就(jiu)意味着选择(ze)了牺牲一切。出于保密要求,很多单线联系的(de)交通员(yuan)至死,家人都不知道他从事(shi)什么工作,成(cheng)了无名英雄。

      为(wei)什(shen)么在刀尖(jian)上行走的孤(gu)胆英雄(xiong)们,宁愿抛下个人性命,湮没(mei)于历史,也要(yao)义无反顾(gu)地在这条隐秘战线上日夜兼程?烈(lie)士后辈这样(yang)说——

      邹广敦说,当地的贫(pin)(pin)农们被旧社(she)会“三座大山”压着,无立锥之地,最迫切的愿望就是分田(tian)。直到红(hong)军(jun)来了,贫(pin)(pin)苦群众才有了田(tian)地,有了饱(bao)饭吃,因此(ci)革命热情高涨,纷(fen)(fen)纷(fen)(fen)请求加(jia)入红(hong)军(jun)闹革命,巩固红(hong)色根据地的苏维埃政权(quan)。

      没有革命群(qun)众的(de)掩护和支持,红色交通(tong)线恐怕难以为继。走进(jin)今天的(de)伯公凹,这个(ge)不到(dao)10户人家的(de)小村庄(zhuang)人人相熟,凡有外(wai)人出(chu)现都很容易被发现。如(ru)果村民(min)们(men)选择告密,不仅(jin)不用面(mian)对随(sui)时有生命危(wei)险的(de)白色恐怖,还可能得到(dao)一笔赏金。但(dan)即便冒着杀头的(de)危(wei)险,他们(men)依然选择和共产党、红军站(zhan)在一边。

      “中央红色交通线受(shou)到沿线人(ren)民群(qun)众(zhong)的大(da)力(li)支持和保护。”王盛泽介(jie)绍说,各地(di)的交通小(xiao)站,大(da)多设(she)在(zai)饭店、客栈、杂货店这样人(ren)员密集、往来频繁的地(di)方(fang)。当地(di)的堡垒户和革命群(qun)众(zhong),不(bu)仅(jin)自觉保守秘密,还(hai)积极地(di)为交通站运送物资。

      大(da)埔交通(tong)(tong)站(zhan)有(you)(you)两条专供(gong)运载物资的(de)(de)运输船(chuan),有(you)(you)时(shi)货物多,就通(tong)(tong)知(zhi)其他船(chuan)工(gong)和(he)群(qun)(qun)众(zhong)帮忙(mang)。“许多物资都要当地群(qun)(qun)众(zhong)从陆(lu)路(lu)挑到目(mu)的(de)(de)地,据说参加抢运担(dan)货的(de)(de)大(da)埔青(qing)溪乡群(qun)(qun)众(zhong)最多时(shi)有(you)(you)100多人(ren)。”王盛泽(ze)说,当时(shi)交通(tong)(tong)站(zhan)负(fu)责护送(song),运输则(ze)靠群(qun)(qun)众(zhong)。群(qun)(qun)众(zhong)很(hen)有(you)(you)组织,一叫就来(lai),不论雨天(tian)黑夜。群(qun)(qun)众(zhong)看见穿黑衫、带驳壳枪的(de)(de)交通(tong)(tong)员一来(lai),就主动准备(bei)好工(gong)具等待来(lai)叫挑担(dan)。有(you)(you)的(de)(de)群(qun)(qun)众(zhong)因为帮助运送(song)物资被民团(tuan)抓捕,不愿交代秘密(mi)而遭(zao)杀(sha)害(hai)。

      这条(tiao)长(zhang)达3000公里的中央红色交通线,从1930年建立(li),一直坚持(chi)到1934年红军长(zhang)征出发之后,其间从未发生(sheng)重大(da)泄密事件,被称为“摧不(bu)垮、打不(bu)掉的地下航线”。

      1933年初,中(zhong)(zhong)共临时(shi)中(zhong)(zhong)央政(zheng)治局由上海迁入(ru)中(zhong)(zhong)央苏区。同年秋天,中(zhong)(zhong)央苏区已经辖有江(jiang)西、福建、闽赣、粤(yue)赣4个省(sheng)级苏维埃政(zheng)权,60个行政(zheng)县(xian),总(zong)人口453万,党(dang)员总(zong)数约13万人。

      “党(dang)对(dui)老百姓好(hao),老百姓就对(dui)党(dang)好(hao)。”红(hong)色交通线长汀段交通员毛旭初之子毛伟先仍然(ran)住在(zai)父(fu)亲住过的房里,“当年父(fu)亲所(suo)在(zai)的地下党(dang)支部(bu)以毛铭新印刷所(suo)为(wei)(wei)秘密联(lian)络站(zhan)。长大后,我(wo)们(men)(men)兄弟几人(ren)多(duo)次聆听父(fu)亲讲述红(hong)色交通线上的经历。我(wo)们(men)(men)定会将当年的革(ge)命精神化为(wei)(wei)家风,在(zai)红(hong)土地上传承延(yan)续下去(qu)。”

     

      ■记者手记 

      在“伯公凹”读懂红色交通秘史 

      客(ke)家(jia)人称土(tu)地(di)公(gong)为(wei)“伯公(gong)”,客(ke)家(jia)人走到(dao)哪(na)里(li)(li),“伯公(gong)庙”就建在哪(na)里(li)(li)。地(di)处山坳的(de)闽西(xi)小村(cun)“伯公(gong)凹”,是1930年代中(zhong)(zhong)央红(hong)(hong)色交通(tong)线(xian)(xian)“入闽第一站”。今天,它是人们感悟“红(hong)(hong)色交通(tong)线(xian)(xian)精(jing)神”的(de)红(hong)(hong)色地(di)标(biao)。在中(zhong)(zhong)华苏(su)维埃共(gong)和国临时中(zhong)(zhong)央政(zheng)府(fu)成立90周(zhou)年之际(ji),记者从福建龙岩永(yong)定城区出发,将这个闽粤(yue)交界(jie)处的(de)深山小村(cun)庄,作(zuo)为(wei)探寻“中(zhong)(zhong)央苏(su)区血脉”的(de)第一站。

      车出永定城区(qu)西南方(fang)向约(yue)20分钟,就(jiu)来到伯公凹所在的山(shan)脚下。10月中(zhong)旬,受(shou)冷空气影响,这(zhei)里阴雨绵(mian)(mian)绵(mian)(mian)、水(shui)泥路(lu)面湿滑,上坡时几乎要溜(liu)车。过了一(yi)段(duan)陡坡,沿(yan)盘(pan)山(shan)路(lu)再有一(yi)刻(ke)多(duo)钟,才到伯公凹。

      同行的永定区红(hong)色文化保护传承弘(hong)扬工作领导(dao)小(xiao)组办公室主任阙俊聪(cong)介绍,当年进山都是土路,而交通员在执行任务时,出于安全考虑连土路也不能(neng)走,只能(neng)穿行于深山密林中。多数情况(kuang)下,他(ta)们还要以夜幕(mu)和雨天为(wei)掩护,肩(jian)扛手挑执行任务,其(qi)艰难程(cheng)度难以想象。

      伯(bo)公凹一带当年也是白区(qu)和赤(chi)区(qu)的(de)(de)分界(jie)线之一,不(bu)但邻近国民党统治区(qu),而(er)且村小人(ren)少(shao),作为党的(de)(de)秘密站(zhan)点有很大(da)的(de)(de)暴露风险。这样一个小村庄,为何“摧不(bu)垮(kua)、打(da)不(bu)掉”,成为交通(tong)线上(shang)的(de)(de)重要中转站(zhan)?

      答(da)案是共产党员革命(ming)信(xin)念的坚定(ding)和当地群众(zhong)的全(quan)力(li)支持。全(quan)村仅(jin)30多人的伯公凹(ao),至全(quan)国(guo)解放,有13位党员和群众(zhong)先后为革命(ming)牺牲,仅(jin)红色交通(tong)员邹(zou)端仁家族就涌现(xian)出7名(ming)烈士。

      小小伯公凹,是(shi)3000公里(li)中央(yang)红色交通线的缩(suo)影,珍藏着精神的密码。

      “中央红(hong)色交(jiao)通线是隐蔽战(zhan)线,交(jiao)通纪律(lv)严明(ming),还(hai)有(you)很多牺牲的(de)交(jiao)通员和群(qun)众(zhong)的(de)名字是不可查的(de)。”原(yuan)永定区委(wei)党史研究室主任(ren)赖立钦说(shuo),无论是隐蔽战(zhan)线上的(de)牺牲,还(hai)是长征路(lu)上闽西子弟甘洒热血的(de)“一(yi)里一(yi)忠魂”,都反(fan)映出当年苏区干(gan)部群(qun)众(zhong)对革(ge)命坚定的(de)信仰。

      今天,随着一些史料(liao)的(de)(de)解(jie)密(mi),中央红(hong)色(se)(se)交通线(xian)这一中国共产党当(dang)年(nian)的(de)(de)隐蔽战线(xian),被越来越多的(de)(de)人关注和(he)熟(shu)知(zhi);在中央红(hong)色(se)(se)交通线(xian)所在地的(de)(de)努力挖掘、保(bao)(bao)护下,一批当(dang)年(nian)的(de)(de)交通站(zhan)点先后(hou)被列(lie)为国保(bao)(bao)、省保(bao)(bao)和(he)县保(bao)(bao)文物单位。

      记(ji)者在(zai)探访中看到(dao),在(zai)永定(ding)、长汀等地,中央红色(se)(se)交通线遗址(zhi)遗迹通过活(huo)化利用,不仅成(cheng)为传承弘扬苏区精(jing)神、开展干部党性(xing)教育、国家(jia)安全观教育等红色(se)(se)教育的现场教学点,还成(cheng)了结(jie)合红色(se)(se)旅游、乡村振兴(xing),助(zhu)力原中央苏区振兴(xing)发展的宝(bao)贵“红色(se)(se)财富”。

      “包括我(wo)的(de)(de)祖(zu)辈(bei)邹(zou)端仁在内(nei)的(de)(de)革命(ming)(ming)先(xian)辈(bei),怀着对国(guo)家(jia)美好(hao)未(wei)来的(de)(de)向(xiang)往,向(xiang)死(si)而生。如(ru)果(guo)能看到今天强大的(de)(de)祖(zu)国(guo)和人们(men)的(de)(de)幸福生活,他们(men)一定非(fei)常(chang)欣慰。”从(cong)事(shi)中(zhong)央红(hong)色交通线文化(hua)传(chuan)播(bo)工作的(de)(de)烈士后人邹(zou)广敦(dun)说,自己(ji)的(de)(de)责任,就是要把革命(ming)(ming)先(xian)辈(bei)的(de)(de)故事(shi)传(chuan)播(bo)出去,让更(geng)多人从(cong)中(zhong)汲取精神力量。

    网站编辑:白 梦洁
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